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La industria de la aviación trabaja en el desarrollo del primer avión comercial supersónico El último vuelo de Concorde fue en 2003. Hoy la nueva era atrae para viajes aéreos supersónicos. La tecnología se une a la industria de la aviación impulsando su avance. Por esta razón cada vez es más cercano el próximo vuelo supersónico. Los expertos en la industria de la aviación tratan de expulsar el auge sónico asociado con el quiebre de la barrera del sonido, de esta manera, poder convencer a los reguladores para aprobar vuelos por tierra. Fue el 2018 cuando la agencia espacial NASA concedió un contrato de 247.5$ millones a Lockheed Martin, empresa global de tecnología aeroespacial y su defensa para desarrollar un prototipo bautizado con el nombre X50 QueSST como juego de palabras de “tecnología supersónica silenciosa”. Actualmente, Aerion está haciendo una oferta para lanzar el primer avión comercial supersónico del mundo. Ofreciendo una ve...

La aeronave está propulsada por 'viento iónico', vuela sin partes móviles y no necesita combustible. Las  naves espaciales  de ciencia ficción se han acercado un poco más a la realidad esta semana cuando un equipo de físicos estadounidenses ha presentado el primer avión de estado sólido del mundo sin partes móviles y alimentado en vuelo por moléculas de aire sobrealimentadas. El avión  no necesita ni hélices ni turbinas y es una aternativa ecológica muy interesante a los  combustibles fósiles . Volando voy Más de un siglo después del primer vuelo artificial de los hermanos Wright, los científicos elogiaron la  prueba "histórica"  de la nueva tecnología de "impulso de iones", que podría eventualmente reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de la aviación. Desde el inigualable vuelo de Orville y Wilbur Wright en el invierno de 1903, los aviones han sido impulsados por hélices o aviones que deben quemar combustible para conseguir un ...

Rolls -Royce y el avión eléctrico mas rápido del mundo Al igual que la revolución de los coches eléctricos y la concienciación social del "carsharing" y de estos vehículos menos contaminantes , el sector de la aeronáutico que también es muy contaminante,  no podía quedarse atrás. La famosa e histórica empresa de coches de lujo Rolls - Royce ha querido ser el pionero en llevar a cabo este proyecto, fabricando después de Siemens el  avión eléctrico , pero en este caso , consiguiendo fabricar el  más rápido del mundo. Este proyecto tiene como objetivo llegar a una velocidad de 500 km / h , cuando el de s Siemens alcanza una velocidad de 210 km /h.  Los mayores problemas a los que se enfrenta este proyecto es la incorporación de la batería , que es muy pesada en este avión , aunque de momento las pruebas y ensayos que realizan parecen ser muy optimistas , apuntando que este proyecto verá la luz en el año 2021. Accel será una revolución aeronáut...

Propuesta del estudio de diseño Priestman Goode, la cual se trata de nada más y nada menos de unas bandejas de comida para vuelo, totalmente comestibles (siendo algunos utensilios reutilizables). Esta idea surgió como necesidad a reducir la gran cantidad de residuos plásticos que en el mundo de la aviación llega aproximadamente a los 5,7 millones de toneladas de desechos por año. Este diseño forma parte de su proyecto “Get on board” y es un concepto totalmente innovador y sostenible donde el producto final está conformado por una bandeja reutilizable hecha de café molido y un mix de hojas con aglutinante de lignina; platos base reutilizables hechos de salvado de trigo; tapa de guarnición hecha de algas u hoja de plátano; tapa de postre comestible hecha de oblea; tenedor reutilizable hecho de madera de coco; pequeñas cápsulas para salsas o leche hechas de algas solubles; taza reutilizable con un exterior hecho de cáscara de arroz, aglutinante de PLA y revestimiento de algas; ...

   Inaugurado hace poco tiempo, el Aeropuerto Internacional de Daxing en Beijing fue conceptualizado y diseñado por el arquiteto Zaha Hadid.    Este edificio de 700,000 metros cuadrado fue construido para para ayudar a aliviar la congestión en el centro internacional existente de la capital china y en el Aeropuerto Internacional de Beijing Capital.    Segundo el arquiteto, este aeropuerto fue diseñado para ser lo más compacto posible y para minimizar la distancia entre el check-in y las puertas, visto que las puertas más alejadas entre sí se pueden acceder a pie en menos de ocho minutos.    El aeropuerto está dispuesto al redor de un gran pátio central donde irradian diretamente cinco muelles de aviones y un sexto brazo que contiene el centro de transporte de con estaciones de ferrocarril locales y de alta velocidad, así como un hotel y oficinas. Por su disposición los medios chinos han considerado este edificio la “e...